坐过飞机的人应该都知道，飞机停放的地方离跑道其实有一段距离。在起飞前，飞机要先在地面上滑行一段路，滑行到跑道上，接着才能加速，最终获得足够的速度腾空而起。这个滑行的过程其实是在帮助飞机获得加速度，只有达到一定的速度，飞机才有足够的升力才能起飞。那么问题来了，飞机在地面上滑行时是如何获得动力的呢？难道只是靠惯性吗？
机场的跑道通常都是笔直的，而且没有后退的跑道，这其实是为了确保飞机在起飞前能够顺利加速。跑道的直线设计给飞机提供了足够的加速空间，确保飞机能够快速达到起飞所需的速度。同时，直线的跑道也能保证飞机沿着轨道行驶，避免出现偏离方向的情况，因此不需要后退的跑道。很多人误以为飞机在滑行时没有发动机启动，实际上这是错误的。
其实，答案很简单，飞机的滑行动力依然来源于飞机自身的发动机。虽然飞机在地面滑行时发动机的推力非常小，但这个小小的推力足够让飞机在跑道上滑行。当发动机启动时，它会产生微弱的推力，正是这个推力，支持飞机在跑道上前进。虽然发动机转速较低，消耗的燃料和功率也相对较少，但即使如此，飞机依然能够在跑道上以十几公里的速度滑行。而且，随着飞机继续滑行，速度会逐渐增加，直到飞机到达起飞的指定位置。此时，飞行员会松开刹车，同时加大油门，飞机便开始快速加速，飞行信号一出，飞机便能够成功脱离地面，向蓝天飞去。 当然，有些飞机在地面上是通过牵引车来实现移动的。飞机的方向和速度会由牵引车来控制。在这种情况下，牵引车相当于为飞机提供了初始的速度和加速度，但飞机的发动机依然会启动，继续为飞机提供动力。等到飞机脱离牵引车的控制后，它便会靠着自身的动力继续在跑道上加速，最终准备起飞。返回搜狐，查看更多