日产神车“阴阳脸”，车尾2行字道出生活无奈，网友：太现实了！

▲ 外媒此前拍到的 MINI COOPER S 的纯电版本谍照

动力方面，GLE Coupe搭载3.0T涡轮增压发动机与48V轻混系统，综合最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米。AMG GLE 53 Coupe车型虽同样配备3.0T发动机与48V轻混的动力总成，但参数上得到了明显升级，其综合最大功率435马力，峰值扭矩521牛·米。

　　相比于竞品，第四代胜达整体售价便宜，顶配价格仅为27.28万。花同样的钱买到一辆配置更高，空间更大的第四代胜达，对比同级别车型，无疑是更加物有所值的选择。

从全车整体的操控配置来看，总共也没几项配置。但是，像定速巡航也只有顶配豪华版才有。至于上坡辅助，那是要顶配车型，另外加钱才能选装的

发展新能源汽车来弥补内燃机研发上的弱项，更好的追赶主流产品，本身并没错。但政策鼓励之下却有车企动了歪脑筋，骗补行为更是成为了一种盈利的手段。有些车企干脆放弃了传统燃油车技术升级，转而发展纯电动车。 但“高额补贴”势必不可能一直持续下去，补贴退坡后，着实让有些车企措手不及。

“但有意思的是，这种复杂到无法概括的状态，可能才是中国这一代精英心象的体现。”

目前理想汽车已推出中大型SUV——理想ONE，此前有消息曝出疑似理想MPV的谍照，再结合李想曾说过的“研发三排座椅的大型SUV或MPV”、“两个类型的产品通过了市场分析”，可以猜测或许理想汽车的下一款车型也许就是MPV，作为专属网约车车型，与网约车平台合作用。

这里插一句，这两款车的一键启动的位置是蛮奇怪的，都在中控的位置，还有就是两者的天窗都蛮大的，采光效果很棒，另外，两款车型的主副驾都是可以电动调节的，这点很赞，吐槽的是迈腾的档把看着挺掉价的。

汽势Auto-First|邹硕

（图为中汽中心副总经理李洧）

光有颜值肯定不行，动力也得跟进。对于菲斯塔而言，在2019款车型中，分别搭载两种不同排量的发动机。其中1.4T发动机能够爆发出140Ps的最大马力和242N·m的峰值扭矩。对于使用92号燃油的菲斯塔，匹配一台7速双离合变速箱，可获得每公里低至5毛的费用，有着非常不错的经济表现。当然，就我们本期主角280TGDi版本而言，1.6T发动机拥有204Ps最大马力，以及265N·m峰值扭矩，凭借实测百公里6.79秒加速成绩，在同级思域、凌度、朗逸等竞品中脱颖而出，成为该级别直线加速最让人带感的实力轿跑。

这种极简主义的理念在中西方的艺术中也都有表现，我们称之为留白。在Polestar旗下的车型中，我们都能够感受到这一理念的存在，简约线条的勾勒以及与车身同色的品牌标识，都在无形之中透露着静雅的简约美感。

　　内饰一块，整体的设计偏向科技感和舒适性，大尺寸的液晶仪表盘和中控屏互联互通，看上去很有科技感，而整个车内的配置包裹和纹理设计，都是很见功力的，这款车的内饰让欧尚品牌作为一个从商用车转型而来的乘用车品牌，在这一块的设计和用料水平，不输长安本品牌。