胡汉杰：让解放“解放”司机的双手双脚丨头条

跟同车的油耗相比较，DS 7在油耗方面着实缺少优点。油耗平均数据达到了8.7L。高速路的实质油耗是7.2L，街区11.3L，这对于一款最大马力为220p的SUV来讲，DS 7油耗的经济性还有待提高。

我们经常看到对汽车前后防护结构的介绍，也就是前后保险杠、防撞梁。牛车实验室也不例外，每次拆解车辆都会介绍这两个部位。不过，前后保险杠的金属结构，其实也就是在车辆超低速的时候（时速15km/h左右）能够起到保护车身前后外观的作用。在停车、挪车、地库中、小区里行驶等情况下似乎更符合我们的描述。当发生低速碰撞时，保险杠外皮肯定是免不了剐蹭掉漆，而里面的金属防撞梁能够起到支撑外皮的作用，从而减少撞击力度带来的外观损坏。

目前，零跑的打法已经很清楚了，品牌上坚持优衣库的调性，技术上走华为的路线，坚持自主研发和创新。朱江明拿华为和小米来举例，说小米做不上去的主要原因，还是在于缺乏创新，在研发的投入上可能还不到华为的五分之一。

长城汽车销量快报：1-6月，长城汽车销售新车近50万辆，同比增4.7%。哈弗销35万辆，同比增8.5%；WEY销4.7万辆；欧拉销2.7万辆，挺进新能源前十名；长城皮卡销6.5万辆！

为及时解决用户的解放底盘在改装过程中出现的服务问题，解放指定服务站签订服务协议，为用户提供改装过程伴随式服务支持。同时，解放对于专用车终端用户，用户提出需求，解放将指定服务站进行一对一免费上门服务，提供上门保养上门维修服务。

　　艾瑞泽e：舒享全勤纯电座驾

长城汽车旗下哈弗品牌累计销量已突破500万辆大关，并形成H系列和F系列两大谱系。除哈弗以外，长城汽车在豪华SUV市场的前瞻布局也收获了相应回报。

日前，我们从相关渠道获得了一组新款广汽传祺GS8的申报图。新车仍旧将提供两驱/四驱车型，配备2.0T动力，但已符合国六排放标准。

陈清泰认为，目前我国储能电池电动汽车尚未完全站住脚，在政府补贴政策转型当中，还面临着很大的挑战。而一些车企和产业链投资方面对这两种技术路径非常纠结，不知所措。

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在“北斗天枢计划”的宏伟蓝图中，长安汽车将会持续打造中国最强整车智能化研发实力。2025年，长安汽车将逐步实现L4级自动驾驶量产，并构建“人、车、家”的智慧出行生态，让用户驾乘更为舒心。

同价位下吉利几何A配置更为丰富

“ 从品牌上来讲，上汽乘用车除了扩大国内的市场，还希望进军欧洲、东盟市场。我们在泰国已经有了工厂，希望今年年底能进到新加坡。”王晓秋强调，海外市场一定要打响，并且需要通过新能源汽车来打响，通过上汽集团的“新四化”战略，拿下中国以外的市场。

整体来说，科雷缤的底盘风格还是偏向于家庭使用，不会说比日系对手们来得更硬、更有干劲——实际上，根据同车一位卡缤车主的反馈，科雷缤的底盘明显比卡缤更舒服，并且更加柔软的座椅也能够让驾乘者感觉更柔和。

舒适，是途达越野能力之外的惊喜

座椅比较硬，坐久了不是很舒服，前排没有头枕。后排还是蛮舒服的。 空调效果一般

2018年3月，长城汽车成为首家加入到国际氢能委员会（Hydrogen Council）的中国车企。该委员会成员包括全球各大汽车企业以及多家能源及油气巨头。

　　但目前来看中国在车路协同和5G技术上的发力，正推动一个新市场的形成那就是智慧城市，这给了在汽车智能化方面蓄力多年的大陆集团拓展产业边界的历史性机遇。

我国推广新能源汽车以来，坚持纯电驱动取向，在各方的共同努力下，我国汽车节能水平稳步提高，新能源汽车的产业创新能力、技术水平不断提升，政策环境、产业布局逐步优化，开放性和良性发展的产业生态逐步形成。我国新能源汽车产销已连续四年居世界首位，保有量占世界的50%以上。

CR-V锐·混动搭载的是2.0L +电动机的组合，综合最大功率为215马力，要实现这个动力水平需要2.0T发动机，而2.0T的SUV百公里油耗平均也在10L/100km左右，如果我们以每年跑1.5万公里，都加92号油来计算的话，CR-V锐·混动能轻松省下4000元左右的有钱。这个还没有计算不少2.0T发动机都需要加95号有，成本还将进一步上浮。

驾驶舱座椅后面安装了桌板，让第二排座椅上的主人可以在这里处理工作。这样的房车，一般真正的主人和重要的客人，都是坐在第二排了。

国际化外观造型、黄金动力组合

然而政策却一直对柴油车很不友好。

5、变速箱将沿用9AT变速箱，中高配车型将装备智能四驱系统。