吸引的不仅是车迷，带你逛宝马博物馆

在东风任职的30年时间里，艾德昆还主持设计了十余款东风汽车。其中，东风140-2型卡车成为自主品牌卡车多年的销量冠军。1996年，中国邮政还为这个自主品牌卡车发行了一套四枚特种纪念邮票。

”和代表中华思想精髓的“中”合并，构成完美几何图形，代表“合”而不同的世界，展

缓冲胶周长有可能会超过弹簧周长（即安装后缓冲胶首尾会重叠），如果有重叠就一定要切除多余的长度，否则有弊无利！留意两端平均切，例如：如果多余（重叠）8公分就首尾各切除4~5公分。

滴滴顺风车2018年的没落已经是前车之鉴，希望各大企业在考虑到顺风车这个“美味蛋糕”的同时，将更多的关注点集中在蛋糕的“制作者”身上，因为没有他们，这些所谓的网约车公司什么都不是。

全新的帝豪在车内的科技感上有着明显的提升，特别是在一些具体实用性很强的配置上进行了升级，包括液晶仪表盘、TPMS胎温和胎压的全新监测系统、一键启动发动机和无钥匙进入、前后倒车雷达更是一应俱全，而车内科技感提升最明显的则是帝豪 的智能交互系统“你好帝豪”和手机 APP全程控制车辆。

如果生活在买车要指标，牌照有限制的城市，想买燃油车基本就只是个梦，那么还是建议趁早买，因为越早买享受到的补贴和优惠也会更大，何乐而不为呢？

实际上，轮胎如果完全被制动力锁死时反倒失去最佳抓地力，因此让车轮在滚动和滑移间找到平衡才是最好的选择。在没有装备ABS系统的车辆上，想要避免因车轮抱死而引发的车辆滑移失控，就需要人工对踏板进行反复踩踏和放松的操作，但这并不适合绝大多数的普通驾驶者。而ABS系统使用电子控制ABS泵的方式来操作制动力分配，每秒可以实现几十次的“点刹”操作，不但操作速度更快，而且也更加精准，能很好的让轮胎保持在合理的滑移范围，带来更好的刹车效果。

如在积水中行驶，应低档匀速通过，若车辆在行进中熄火，千万不要尝试再次启动，盲目的启动可能会导致发动机报废，车辆熄火后应及时联系专修店，经维修人员现场检查车辆确定没有问题后才可以再次启动。

在外观设计上，猎豹CS9也呈现出中西结合的特征，比如中网的设计就有着中国传统艺术纹路的造型，中网上方则是一个有着英文标识"LEOPAARD"的镀铬饰条，犀利的大灯造型还加入了透镜结构，全系都标配了LED日间行车灯和大灯延时关闭功能。对于一台指导价为7.68-12.98万元的小型SUV来说也比较厚道了，而且还有着1万元左右的价格优惠。

打开车门全新胜达的设计就保守很多，整个中控台没有采用特别复杂的线条，功能区划分很简单明了，内饰的配色上有全黑、棕色和红色三种颜色，能够满足不同人对于美的追求。在材质上这款车采用了较多的软性材质，触感很不错。中控大屏幕采用了悬浮式的设计，采用全触摸的操作方式，整体内饰还是趋于保守的设计方式，喜欢它的有之，不喜欢的人有之。这就是每个人对于美的定义。

HiPhi1的设计具有科技感，但在当前的驾驶环境中是否实用与必须还值得考量，但可以预见的是要想实现量产，成本与制造难度都很高，想必无论是价格还是生产时间上都具有一定的挑战。无论后续如何，丁磊的这份答卷已经交出，也希望华人运通能够抵住当前的市场压力与激烈的竞争环境，让HiPHi1能够在未来的智慧城市中运行无阻。

首先，动力匹配共有三种，分别是2.0T+8AT、2.5L混动以及V6发动机的3.5L混动版本。而2.5L和3.5L的动力系统将匹配E-VCT变速箱，其中2.5L混动版的输出功率为226PS，而3.5L混动版的马力达到359PS。而在驱动模式上，全新一代皇冠还将提供四驱版本，带来更好的动力体验。

同时，三方将一同构建智能网联的数据中台，推动长城汽车完成数据的体系化建设，并共同启动数字化用户运营，探索场景化服务推送、数字化营销、智慧零售等创新模式，连接用户全生命周期。

同时，这具CVT变速箱不仅经过了用户全寿命使用工况的台架耐久试验，还在67万公里的常规耐久性道路试验和26万公里的动力总成可靠性道路试验之外，设置了6万公里的自动变速器耐久性试验、5万公里的自动变速器滥用试验以及1万公里的动力总成山路耐久试验。为此，工程师们跑过了高原地带、极寒地带、高热地带、砂石路面、柏油路面，让510CVT见识了中国全境所有极端环境和路况。

他的回答是，我讲得既对也不对。不对之处在于，如果核心零部件不自己做，都用博世和大陆的，那自己造个壳子有什么意思？而对的理由是，自主研发的成熟肯定是需要一个过程，但由于大华曾经走过同样的路，他们已经有过成功的经验，所以这个过程也会是很快的。

电驱本来就与“性能”更配，保时捷Taycan当然不会放过这种机会。以下3点反映出保时捷对于“快”和电车体验核心问题的理解和极致追求。

21名修理工处处心细如发